Yeni enerji aracını şarj ederken neden silah atlıyor?

Son yıllarda, yeni enerji taşıtlarının popülerliği ile, yavaş yavaş çok fazla rahatlık tadına vardık.

Piyasada ön planda yeni bir ürün olarak, ortaya çıkan kullanım sorunları bizi sık sık rahatsız ediyor.

Şarj yığını neden atladı? Neden %95'te şarj olmayı bıraktı? Elektrikli otomobilin atlama tabancası nedir? Bugün Xiao Bao, elektrikli otomobiller neden atlayacak sorularınızı cevaplayacak.Şarj güvenliğini korumak için SOC yaklaşık% 98, Şarj Durumunun tam adı, yani pilin şarj durumu, genellikle yüzde olarak ifade edilen kalan güç.

Aracın aşırı şarj edilmesini önlemek ve aracın güvenliğini sağlamak için, genellikle aracın SOC'sini %100'ün altına ayarlıyoruz.ve şarj gücü önceden ayarlanmış SOC değerine ulaştığında şarj etmeyi durduracakYani, yığın ucunun, aracın geri kalan gücünün ayarlanmış değere ulaştığını algıladığında, otomatik olarak şarj işlemini durduracaktır.

Bu şekilde, yeni enerji aracının şarj edildiğinde, "saltırma tabancası" ve "şarj memnuniyetsizliği" olacaktır. This protection setting is to avoid the battery short circuit problem that may occur when the vehicle is overcharged and the built-in BMS (charge management system) of the vehicle cannot automatically interrupt the charging operation, yangına ve gereksiz güvenlik kazalarına neden olur.

"Tam" yavaş şarjla elde edilebilir Eğer aracın geri kalan gücü "sıçrama tabancası" sırasında önceden ayarlanmış SOC'ye ulaşmışsa, normal olarak kabul edilebilir.Güç ilgili değere ulaşmadığındaAynı zamanda, yüksek sıcaklık mevsiminde şarj sürecinin güvenliğini artırmak için,Bazı şarj istasyonları SOC ayarını daha da azaltacaktır., ve özel ayar aralığı şarj saha hizmeti tarafından gözden geçirilebilir.

Eğer %100 tam güç peşinde koşuyorsanız, aracın ucundaki SOC'nin %100'e ayarlandığı varsayımıyla hızlı şarj pilini SOC e kadar şarj edebilirsiniz.ve sonra damla şarj için yavaş şarj yığını seçinAma bunu yapmanızı tavsiye ederim.